武汉捷瑞营房村店2009年2月12更换83万元公羊左后窗玻璃。
在中国，道奇公羊车可谓是家喻户晓。
早在20世纪90年代初，大公羊就作为中美贸易的润滑剂，大量进入国内，开创了一个腕（van）的时代。
到20世纪末，道奇公羊更以客户之星的顶级面目粉墨登场，为国人对商务休旅车的概念进行了全新的定位和诠释。一时间，道奇公羊成了豪华舒适或者奢侈的代名词，可谓集万千宠爱于一身。
“道奇”文字商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。
该商标象征“道奇”车强壮剽悍，善于决斗，表示道奇部的产品朴实无华、美观大方。
道奇公羊历程
公元2003年3月31日，一个值得公羊迷们痛心疾首的日子，一代名车道奇公羊终于在北美走完了其颇富传奇色彩的一生，享年28岁。
1975年，美国汽车三大巨头之一的克莱斯勒公司内诞生了一位英俊的新人—道奇公羊，浦一面市，就以其英俊的外表，结实的肌肉，和浑厚的嗓音，倾倒了无数众生。20余年来，风靡北美各地。凭借其出色的基础条件，在道奇公羊上衍生的克隆兄弟满足了一大批个性人士的需求，可谓风光无限。
到20世纪末，道奇公羊更以客户之星的顶级面目粉墨登场，为国人对商务休旅车的概念进行了全新的定位和诠释。一时间，道奇公羊成了豪华舒适或者奢侈的代名词，可谓集万千宠爱于一身。
较之现在市面上常见的商务车而言，道奇公羊商务之星的确够豪华，够奢侈，接送高层团体客人的确体面过人参加过商业交流活动的人都有体会，从接待方的用车便能看出对方的实力以及接待的重视程度。本文介绍的这款道奇公羊商务之星以接待企业高层领导团体为主，可以说是总裁之选。
合并后的戴姆勒-克莱斯勒因其老化的发动机影响品牌成绩，故停止了公羊的生产。
2005年新款的道奇公羊七座多功能商务车
道奇公羊的外形更加紧凑，前脸短小，与前挡风玻璃有弧形过渡，显得整体感略好。十分宽大的“田”字形散热格栅位于车头中位置，方形的前灯组与之连在一起。在发动机舱盖上，镶嵌一枚“羊头”车标，以表明尊贵身份。道奇公羊一共设计了6个车门，但表面看上去感觉只有5个：主副驾驶席各一个、右侧车身一个和车尾两个，其实侧面车身那个车门是两扇门叠在一起的，感觉与本田元素的车门设计思路一致。两扇门开启的角度要比单门大很多，而且在安全方面也比较好。厚厚的车顶将车身显得非常高，为减小风阻，车顶造型比较圆滑。另外，道奇公羊在全系列车型当中采用裙边设计，显得车身更加稳重。
道奇公羊的车厢内，有三排座椅，整体布局与国内的GL8基本相同。左右分开布置的第二排座椅，各自独立，配有加热、按摩等舒适功能，每个座椅独立配一个操控手柄，各项功能由乘坐者自己控制。另外，两个座椅都可以360度自由旋转，不过是手动操作。后排座椅有三个座位，左右两个配有三点式安全带，中间的为两点式。第二排与第三排座椅中间的地板上有一个办公桌支腿安装槽，大约300mm X 600mm的办公桌，安装极为方便，而且非常有用。第二排座椅旋转一定角度后可以与后排乘员围坐一圈，开一个小型的“圆桌会议”不成问题，对于车内办公甚至于打牌娱乐等都极为方便。
在主副驾驶席中间的地板上，设计了一个小型的酒吧，有加热及冷却的功能，并且配备了一个小型冰箱，这样几乎可以满足任何苛刻的客人的口味。
公羊的星光车顶将车内的奢华气氛推到了最高点，深色的桃木装饰令灯光更加绚烂。如果在夜间行车，打开星光车顶，品着美酒，恍如置身于情调浪漫的酒吧一样。车顶的四周全部用深色的桃木装饰，并且设计成很多储物盒，在享受高档品味的同时，突出人性化以及实用性。在车顶的前方正中位置，布置了一台大屏幕多功能电视机，既可以作为普通的电视机，又可以作为电脑的显示器。在电视机的左方是一台DVD播放机，和一个无线鼠标及键盘的信号接收器，而右方是一台多碟CD转换机。在车顶后方，安装了一个C02浓度报警器，以提高车内安全。另外，在前两排座椅的椅背上，各布置了一个液晶屏幕，既可以与大屏幕同步收看节目，也可以各自独立播放。除此之外，公羊还配备了一套无线鼠标和键盘以及双卡模式的车载电话系统，这些装备完全可以令你将办公室转移到车上。
拉开后车门，还会有一份惊喜，一张1800mmx500mm的真皮软床布置在后排座椅的后面，宽大的床面几乎能够满足所有个头的人舒适地睡在上面。
道奇公羊配备的是排量为5.2L的V8汽油发动机，这款发动机最大的特点是能够提供较大的转矩，在转速达到3200r／min时，峰值转矩可以达到440N·m。发动机运转相当平稳，在车内丝毫感觉不到发动机工作的声音。
道奇公羊SRT-10
装备了8升10缸发动机的道奇公羊SRT-10皮卡，它是美国人梦想之车的最好诠释。
这个“坏小子”出身在 PVO-Performance VehiCIe Operations(性能汽车改装部)，我们可以简单地把它理解成是一间属于戴姆勒-克莱斯勒集团、但具有强烈美式风格的策划工作室。
这辆皮卡拥有现在克莱斯勒所能提供的最强大的发动机，这就是道奇超级跑车--蝰蛇上的那款“杀手”发动机。
这台由轻金属铸造的V10 发动机，拥有506马力。他们在制造这台发动机时非常严格地遵循美式传统“手法”，就好像是麦当劳快餐店里的巨无霸汉堡那样一成不变。汽缸夹角为90度，中置凸轮轴，每缸两气门。发动机排量更是高达 8.3升，因为底特律的座右铭就是：“排量是检验动力的惟一标准。”
道奇公羊SRT-10需要6秒钟的时间从青争止加速到100公里／小时，这个成绩对于像这样一辆重达2.3吨的汽车来说实在令人你惊喜。在这短暂的几秒内加速的感觉确实扣人心弦。而驾驭这台拥有野蛮力量的V10发动机本身就需要一个有高超驾驶技术的能人。但如果挂1档起步时油门加得过大，发动机将会在4200转时发出 678牛.米惊人扭矩，这时，驱动轮的两条轮胎就有被化成灰烬的可能了。
刻在镀铬挡把上的文字向人们展示了一段始于上世纪60 年代的佳话，当时的底特律汽车城在无条件地迷信一位马力之神，那就是“赫斯特”。这家汽车运动型配件生产商在当时甚至具有传奇色彩。该公司生产的变速箱以换挡准确而闻名，是当时公路赛车的不二之选。即使是庞帝克GTO，这款被称为许多大马力车型“鼻祖” 的传奇跑车，也以拥有“赫斯特”变速箱为荣。
旧款道奇商务车的身材要魁梧许多。长5296毫米、宽2002毫米；内厢高度在1346毫米的基础上加高了356毫米，足以使得中等身材的人直立行走。粗大闪闪发亮的镀铬水箱护罩与同样镀铬的轮辋，前后宽大的保险杠以及中间显眼的公羊商标，给人高大威猛的感觉，而两侧深色玻璃则多少充满着神秘感，让人忍不住想打开车门看个究竟。车右侧中部有两扇双开大门，开启后宽度可达1285毫米。配合低宽酌踏板，即便很胖的人也可轻松上下。
宽大饱满的真皮座椅有种让你一看就想坐的冲动，那么坐上去是什么感觉呢？舒服！符合人体工程学的设计；柔软的质地，还带按摩功能，让你长时间旅行也不感觉累。手感极佳的真皮散发出一股淡淡的皮革味，让我们注意到那座椅上还未撕掉的标签，上面印着Connolly的商标，劳斯莱斯、本特利、美洲豹等顶级车系采用的也是这一品牌的真皮。
整车有三排座椅，前中两排为大型独立豪华的航空座椅，第三排为三人座椅，选料和独立座椅一样。拆掉第三排的两个头枕，按下座椅右后侧的黑色按钮不放，只需8秒钟就可以让这排座椅变成一张床，十分方便。此外，当第三排只坐两个人时，椅背中间处可以掀下，变成了扶手桌，上面有储物格和杯托。全车铺设高级丝绒地毯。让你倍感惬意。乘客既可一起欣赏影视节目，也可通过前排座椅上的液晶显示器和高保真耳机享受精彩的个人世界。车厢内的照明采用影院式灯饰设计，别具一格；车顶环绕一圈的7个桃木装饰的储物格在灯光的照明下，使得整个车厢更添典雅豪华气氛。
作为商务用车，相应配置也很实用。摩托罗拉车载电话，其天线为外置加强型，确保信号畅通；预留了线路插口，乘客可以在车上使用传真机和笔记本电脑，前排座椅背部设有折叠写字桌，便于稿件的及时处理。第二排座椅可以180度旋转。前排座椅中设有大型冷热式饮料柜，可以放置12听饮料。
道奇公羊商务之星采用了V型8缸排量为5．2升的发动机，在3600转时就能释放出300牛米的扭矩，适合在市区道路内频繁停车起步的平稳转换，但加速和高速性能一般。由于该车体大，份量重，车内高效率空调和空气净化器将使得该车的油耗会比一般的商务车大。
该车仪表板设计简单，最基本的信息都能一目了然。由于车身高，转弯时速度不宜过快，但该车的操控还是比较灵活，直线中高速行驶时感觉还是挺稳的，这也得益于较沉的车身。
道奇公羊商务之星的确够豪华、体面。72万元的价格较一些普通商务车贵出近一倍，但要比高级豪华进口轿车又要便宜不少，是有实力的企事业单位接待、出访的不错选择。 |
