武汉九月车展上有人展出防弹车膜后，前不久，一位曾做过保险公司办公室主任的车主问本刊记者：“贴了这种车膜，或装了防弹玻璃，是不是车子的玻璃就不会破碎了？”
这是一种误读，而且具有代表性，于是本刊请
捷瑞安技师对此给予解答。
作用是“阻挡弹头穿透”
无论是防弹车膜还是防弹玻璃，其作用只能是“阻挡弹头穿透”。对此，我国虽然还没有防弹车膜的标准，但已有的“GB 17840-1999标准”（防弹玻璃国家标准）则有明确界定，即“能够阻挡弹头穿透”，而且以玻璃破碎的程度将防弹玻璃划分为L、M、H三种。
记者报道不准确
防弹车膜是美国“911”事件之后才允许民用的，我国应用更晚，大抵是2004年前后才开始有人在市场推广。许多媒体记者对车膜一知半解，看到商家作秀，便“大开眼界”，煞有介事地替商家作无偿宣传：“演示活动一开始，就有一名男子跃跃欲试。砖头、铁锤轮番上阵，结果玻璃还是没有破损。”这种表面化的“客观语言”误导了广大车主。
仔细观察商家这个作秀的防弹车膜就可以看到，那位男子用木棍敲打后，玻璃上出现了白色印痕，表明玻璃已经破碎了，只是膜胶把玻璃碎屑贴得很牢，没有飞溅和脱落罢了。
膜不是万能的
2006年11月初，北京各报分别报道了同一件事：一位车主花了6000元钱贴了防弹车膜，结果几天后小偷把车窗砸开盗窃了车内物品。随后，车主气得把车开到贴膜店，用砖头又把另一侧贴了防弹车膜的车窗砸开了。由此，消费者质疑：“连砖头都挡不住，还防什么子弹？”
如果这张防弹车膜是真的，这个现场照片再次证明贴了防弹膜后的玻璃受到外力是会破碎的，而且还告诉我们：车窗的安全性，靠一张膜不能完全保证，还与车玻璃是否正宗、玻璃粘胶是否优质、安装工技能水平等有极大关系。
大多数中国人用夹层玻璃足够了
中国不允许个人持有枪支弹药，不像西方一些国家那样枪支泛滥成灾，大多数车主也不是富豪或积怨甚多之人，车主大多数以防盗为主，防枪击尚不是普遍现象，实无必要给车子安装防弹玻璃或防弹车膜。更何况仅有防弹膜或防弹玻璃也不能绝对防弹，如果有人要砸，车窗还是会被砸坏，车身铁皮还是会被弹头穿透。真正的防弹车，整个车身都装有防弹材料。
目前小偷盗窃车内物品的主要手法是在远处用弹弓打碎车玻璃，然后观察车子是否报警或有无车主走近车辆。如果无动静，则走到车窗旁，用作案工具捅破玻璃之间的胶片，打开车门，实现盗窃目的。预防措施从两处入手就可以：一是车内不要存放贵重物品；二是选择像捷瑞这样资质好的正规连锁店、挑选合格技师、更换正宗夹层玻璃即可。
