王先生：
我开车还是一只菜鸟，常听老司机们谈“减速玻璃”，而且他们总是为此急诊得脸红脖子粗，有人支持、有人怀疑、也有人反对。我这只菜鸟搞不清到底有没有“减速玻璃”、不敢插嘴。捷瑞作为专业更换汽车玻璃的服务者，请给一个权威的说法。
国家把玻璃分为：平板玻璃（包括窗玻璃、装饰玻璃）、安全玻璃（包括钢化玻璃、夹丝玻璃、夹层玻璃、钛化玻璃）、节能型玻璃（包括吸热玻璃、热反射玻璃），并没有“减速玻璃”一说。
不存在的玻璃为什么会有名称呢？猜想可能是一种以讹传讹的结果。中国人过去大多开货车，早期的轿车多是进口产品，其前挡玻璃的质量比货车要好得多。这对开惯用语了货车的司机来说，开轿车的速成感是完全不一样的。司机们无法解释这种差别，可能有人就想当然地认为是洋人在前挡玻璃上应用了什么高科技，使之产生了“减速”效果，于是就有了“减速玻璃”廉洁。这个说法对进口车的销售是有好处的，老外自然就装聋作哑，不加解释，仍由中国司机们以讹传讹，一直讹到今天。这和古人不知月食是怎么回事，都以为是天狗吞月一样。
那么，高档轿车的“减速”感从何而来呢？
其一，视觉误差。数学上有个名词叫“角速度”，抽象解释它很麻烦，对照下面的绘图再听我们解释，就会很明白了：
一个点状物以速度V由A运动到B，若其运动方向恰好与眼睛A在同一直线上，此时的视角为0，即角速度为0，几乎感觉不到它在向自己走来，而对于眼睛B来说，就运动了一个很大的视角，能感觉到较快的运动速度，对于眼睛C来说，由于距离较远，视角显然要小得多；对于眼睛D而言，由于与运动方向的夹角较小，视角显然更小。由此可见，在不同的位置（不同的角度、不同的距离）观看相同运动速度的物体，会有截然不同的速度感！这就是视觉误差。
开不同的车有不同的视野，会产生不同的速度感。比如，公交车都是平头，前挡玻璃几乎是垂直的，人的座位又高，驾驶员可以看到离车头很近的路面，自然就感觉快（如果在车上垂直地看下去，会感觉车在飞一样）。轿车不仅车头长，而且前挡玻璃都是倾斜安装的，斜度还较大，座位比较靠后还很低，视线只能以比较平的角度看车头前的路面，如同上图的A眼，感觉车速慢得多了！
其二，车的平稳性。同样的车速，在路面质量很差乡村道路上行驶时，车速叠加了许多因颠簸而造成的不规则晃动，使人的眼睛捕捉外面的景物变得困难，便感觉很“快”；而到了平坦的高速公路，不规则的晃动消失后，车速便觉得很慢了。
其三，玻璃的质量。高档玻璃不会让车外景物变形，感觉就舒服。反之，劣质玻璃给运动物体叠加了由于变形而产生的恍惚，易使驾驶员视觉疲劳，快的感觉更明显。这就是“减速玻璃”的全部秘密。 |
