进入7月，汽车玻璃服务市场不断有“负面消息”撞入记者耳膜。为了一探究竟，记者近日深入汽车玻璃服务门店和汽修厂，进行了一番调查。
清淡并非个别现象
其实，早在6月，就有一些武汉市内外的熟人朋友对记者讲：“生意不行得很”、“很清淡”、“这个月算完了”等等。进入7月份，这种反映更多，一家曾经每月能做到30万元左右业务的汽车玻璃服务门店店长对记者说：“这个月，人保有10天没有给我们一笔业务。10天是个什么概念啊！我们坐都坐不住了，吃饭都不香。”
7月20日前后，记者有意走进了几家保险公司设置的“定损点”，看到偌大的汽修厂院子里，停放着的车辆大多是定损车，鲜有来定损的车辆，院子里显得空荡荡的。一位汽车玻璃服务门店店长告诉记者：“我最近很着急，经常到保险公司定损点去。每次去，都看到十几个定损员围坐在一起夸天，心里就拔凉拔凉的。”
流火七月，汽车玻璃服务市场呈现出一派温吞水景象，令人嘘唏。
实施ETC是个主要原因
一些保险公司定损员认为，武汉市7月1日实施ETC后，私家车出行的成本大大增加，许多人便采取少开或不开车方式生活。车辆出行少，包括玻璃在内的车辆零部件破损相对就少。
武汉实施ETC后，轿车通过六桥一隧时，每通过一处的单程收费为8元。如果购买年费，则为2100元，比原来的每年980元路桥费高出很多。于是，有些私家车主干脆将车封存不用，也不愿购买ETC。
有些保险公司在武汉三镇只设有一家定损点，如此，有些车玻璃如果破损得不太严重，车主索性将就着用，不愿花16元钱过江定损和更换玻璃。
交谈中，一位定损员指着门外的马路说：“你看马路上，过去总是堵，现在多顺畅啊！有几辆车在跑？”
长时间干旱无雨是一个重要原因
今年武汉乃至整个湖北，好像没有出现过淅淅沥沥下个不停的“梅雨”天，结果，过去常见的前面车轮卷起的夹砂携石雨水击打后面车辆前挡玻璃或车身的现象，也就大大减少。加上因ETC导致出行车辆相对稀少一些，车间距也相对拉大了一些，石子击破玻璃的概率也大为减少。
7月的武汉干旱无雨，但却有一周左右的时间，气温都在30度以下，很凉爽，为一些车主舍弃开私车而搭乘公交车上班，创造了天然条件。
客运车忙得没时间换玻璃
7月的汽车玻璃服务市场上，最清淡的是客运车。因为这个时间，正是旅游高峰期。记者在武汉金家墩长途客运公司看到，出站的长途客车，上座率都很高。一辆客运车的前挡玻璃破了，捷瑞双礅店主动联系为其提供更换服务，但司机却说：“我给你一个小时时间，行就换，不行就算了，以后再说。”从定损到更换玻璃，一小时肯定不行，特别是保险定损，不是汽车玻璃服务门店所能控制的，有时等一小时，定损员也不一定上门定损。最终，双方达成意向，下周的某一天，司机想办法给捷瑞双墩店2.5小时，把玻璃更换了。
还有一辆客运车，前挡玻璃靠副驾驶员那一侧的玻璃破得稀巴烂，捷瑞人主动去更换，司机表示没有时间：“换一块玻璃，耽误我一个班甚至一天时间，损失大几千上万元，不划算。”最后，捷瑞人用了4卷透明胶带将那块破裂得不成样子的玻璃先粘贴好，以免玻璃伤人，等车稍闲时再换玻璃。
一家汽车玻璃批发公司告诉记者，最近一周他们才卖出去了3块大客玻璃。
据内行人介绍，每年的旅游高峰期要延续到8月中旬。届时，汽车玻璃服务市场会有一个客运车更换玻璃的小高峰。
清淡市场考验谁是真英雄
《道德经》上曾有一言：“大道废，有仁义；慧智出，有大伪。六亲不和有孝慈，国家昏乱有忠臣。”7月汽车玻璃服务市场的清淡，其实就是市场上“六亲不和”或“昏乱”之时，这才是检验一个单位一个人的有无真本事、能力大小的最好时机。
值得可喜的是，记者在调查中发现，捷瑞双墩店于7月19日晚将全店员工组织起来，共商对策。店长程曦和全体员工共同喊出：“困难时期，谁是真的英雄”宣言，彰显出了一种“亮剑精神”。其他一些门店也相继制定了应对策略，努力在七八月份“冲一下市场”，力争最好成绩。
|
