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【肉眼如何辨别真假玻璃】之四

擦亮眼睛读玻璃

2011/12/5 13:06:42 来源:本站原创 作者:杨景定 【 】 点击: 我要评论

  在做完了上面那些“功课”之后,当我们面对一块玻璃时,该如何去读看它呢?
  其实,汽车玻璃并无真假之分,只有品牌不同之别。我们所说的“假玻璃”,指的是仿造他人品牌的玻璃。在一般意义上,它仍是一块“真”玻璃。我们这里所言的,便是那种仿制玻璃,即像家具行业中那种在国产家俱上打着进口“达芬奇”牌子的“冒牌玻璃”。
  “冒牌玻璃”经历了两个发展时期:一是早年的小作坊仿制阶段。玻璃的主要原材料是石英砂,加热到600-650度它就会软化。懂玻璃的人垒个土炉子,把温度烧到一定程度,就可以将其烘弯。这种玻璃,行话叫“烘弯玻璃”。质量很差,肉眼很容易看出来,现在基本上没有市场了。二是近年来的工厂仿制阶段。这是一些小工厂利用专业设备仿制出来的玻璃,行话叫“精品玻璃”。其质量参差不齐,有的品质还相当好。只因自己的品牌不响,为了畅销,才假冒大工厂的牌子混迹于市场。因此,这种玻璃很难用肉眼看出真假,需要从多方面综合判断。

  一、用GB的主要指标去对照


  用肉眼判断真假玻璃,前提必须是知道汽车玻璃的国家标准(GB),最少应该知道其中的一些主要技术性规定。比如:
  1、除货车外,客车和轿车的前挡玻璃必须是夹层玻璃。如果是钢化前挡玻璃,那么十有八九是“假玻璃”。
  2、夹层玻璃中间夹的胶材料是聚乙烯醇缩丁醛(PVB)。夹层玻璃问世于上世纪初,1910年首先在英国应用,至今刚好100年左右。但早期夹层玻璃的中间膜是硝酸纤维和醋酸纤维素,它随着时间增加会出现变色脆化的老化现象,至1930年末便被聚乙烯醇缩丁醛(PVB)所替代。中国的夹层汽车玻璃中间膜现在几乎都是PVB材料,如果是其它膜,便必假无疑。但是,国外夹层汽车玻璃从60年代中期开始使用HPR中间膜,这是一种高抗穿透性夹层玻璃,不能据此将其视为假冒伪劣玻璃。
  3、为了节约能源,汽车玻璃已向轻量化方面发展,汽车轻量化的一个环节是汽车窗玻璃的薄板化。载人客车的窗玻璃几乎全部是钢化玻璃,以前用厚5-6mm的板,现在降为3-3.5mm。正规玻璃生产厂家技术力量雄厚,他们往往会主动迎合规定要求,生产轻量化玻璃。如果遇到较厚的玻璃(防弹玻璃除外),消费者就应该多问几句话,最少应该想到它可能是库存了很久的玻璃。
  除此之外,还有很多可用于肉眼判断的国家技术标准,读者应加强学习和与实物对照,以增强辨别真假的能力。


  二、熟读玻璃标识含义

  每块汽车玻璃上都有标识,虽然内容有所不同,但一般是由4个方面组成的:国家安全认证标志、国外认证标志、汽车生产厂标志、玻璃生产企业标志。

  1、国产车用玻璃标识的读认
  下面,以福耀汽车玻璃为例略作介绍:
 
  图一中最上面的“FUYAO”是“福耀”二字的汉语拼音,表明这块玻璃是“福耀”。福耀为整车厂“专供”的玻璃,过去是标注“FY”两个字母,近年来,也开始标注“FUYAO”五个字母。
  这块玻璃标识中的“E000001”告诉我们:它是福耀玻璃工业集团股份有限公司生产的,其中的“E”字表示是欧洲的汽车玻璃审核代码,“000001”是福耀福清工厂的代码。但是,福耀有很多工厂,每家工厂都有不同的代码,如福耀长春工厂的代码是“E000137”,福耀重庆工厂的代码是“E000146”、福耀上海工厂的代码是“E000090”等。有的一块玻璃上会标注同一家工厂的两个代码,如有的君威车窗上,会同时标有“DOT747和E000090”,这其实都是福耀上海有限公司的代码。不过,近年来,这种标注做法已逐渐减少。我国汽车玻璃生产厂家众多,各家工厂都有专属的代码。加上国外的,更是数不胜数。要想一眼就看出是哪家单位生产的玻璃,的确不是易事,一般是对照文字资料去识别。
  图一标识中的“LAMINATED”,是表示“夹层玻璃”。有些窗玻璃上标注的不是“LAMINATED”,而是“TEMPERED”,它表示是“钢化玻璃”。
  图一中的“SAFETY”是“安全”的英文,与下面的“GLASS”的“玻璃”义词,共同构成“安全玻璃”表示。
  图一中圆圈加3个“C”字母,是中国安全认证标志。这个标识十分重要,没有经过“3C”认证,是绝对不能进入市场的。
  最下面的“9•••••”是玻璃的生产时间。识别这个标识,对消费者具有特别的意义:因为玻璃放置时间久了或保存不善,会发霉变质。
  这种标识中的数字是表示“年”,即这个“9”字,就是“2009年”生产的。数字后面的小黑点是表示生产玻璃的具体月份。月份的标识分两种:如果标在数字左边,表示是上半年生产的,用“7-黑点数”的公式计算出月份,比如“••9”,用“7-2”,便是5月份生产的;如果黑点标在数字右边,表示是下半年生的,用“13-黑点数”公式计算出月份。如图一的“9•••••”,用“13-5”,就知道是8月份生产的。
  但是,近年来,福耀已改变了这种“年月”标注做法了,采用的是“年季月”直读方式,如图二:
 
  图二的“0• •••”表示的是“2010年第1季度第3月”生产的。
  识别这种标注要注意几点:
  第一,年份数字为AvantGarde Md BT字体类型,字体大小为8号。
  第二,数字代表年份,靠近数字的圆点代表季度,间隔之右的圆点代表月份。如:
  “0• •••”为2010年1季度第3月;“0•• ••”为2010年第2季度第2月(5月);“0••• •••”为2010年第3季度第3月(9月);“0•••• •••”为2010年第4季度第3月(12月)。但是要注意:代表月份的“圆点”不是真正的圆点,而是像雪花点一样的有齿符号,万不可以“不是光滑的圆点”而误读为“是假玻璃”。

  2、配套国外车玻璃标识的读认
 

  图三是福耀为瑞典VOLVO轿车配套的原标。其中:
  “VOLVO”为整车标识;
  “FUYAO  GROUP”为“福耀集团”;
  “DOT459”是美国为福耀的安全认证编号,“DOT”代表美国认证;
  “AS1”中的“AS”是美国标准“Sootvetstvie”的简写,“1”代表的是这块玻璃的透光率不小于70%,即“清楚的玻璃”“可用于前风挡”(有的玻璃上标注的是“TRANSP.70%MIN”,这与“AS1”的意义相同)。如果是“AS2”,则表示这块玻璃的可用范围是“可用于除前风挡外的任何部位”,且光线传输率不小于70%;
  “M644”主要是表明一些玻璃的类型信息,例如颜色、厚度等等,而一般一个厂家可以有多组号码,所以同一厂家常用不同的代码;
  “43R-001793”要与左边带圆圈的“E1”一起识别:“E”是欧洲的汽车玻璃审核代码ECE简写;“E1”表示是德国发出的证件;“43R”表示是第43号法规;小横杠后面的数字表明证书号是001793号。这几个信息在一起,表示该产品经过了国外认证机构的认证许可,并可以向国外出口;
  “CHINA”是“中国”。其他同前所述。

  三、结合装饰黑边识别标

  1、汽车玻璃上的标识或繁或简,消费者主要注意上面的国家安全标志、生产时间等就可以了。太专业的或涉及到很多内容的厂家代码等,即使是业内人士,也不一定都记得住,消费者不必全部知晓。
  2、看标识印刷水平。过去,一些作坊玻璃的标识是事后印上去,辨别真假玻璃的方法是刮标识。只要能将标识油墨刮得下来,一定是假玻璃。现在工厂造假的“精品玻璃”,是通过高温将陶瓷油墨和玻璃一起烧出来的,不可能刮下来,原来的识假办法已不适用。最有效的办法,是观察标识的印刷墨迹是否均匀,线条是否粗细流畅,分间布白是否合理美观。
  3、看装饰区圆圈图案最有效。有些“精品玻璃”的标识制作的几乎可以乱真,这时,要和玻璃四周的装饰黑边对照着观察。玻璃标识区域小,利用电脑复制出比较好办,但利用美术上的“空间混合效果”将玻璃四周的装饰圆圈从密到疏渐变,就很困难了(图四)。制作出这样的一个丝网模具,据说需要大几百上千元。品牌工厂多是批量生产,一个丝网模具的制作费用分摊到每一片玻璃上,就很值得了。而“造假工厂”是按需生产,每次造假出的玻璃数量很有限,且是以价格取胜,不可能花巨资制作精细丝网模具。用手工制作的玻璃装饰图案,势必线条粗糙,分间布白不匀。
  如 图

 

 

新闻录入:杨景定    责任编辑:杨景定 
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