现在，许多车主因为对汽车玻璃生产企业实施“双品牌战略”不清楚，更换玻璃时，只强调所换的玻璃“必须跟车上原来玻璃上的标识一模一样”，结果反而吃亏上当。
汽车玻璃属于零部件，受整车厂“霸王合同”强迫，现在包括玻璃在内的许多汽车零部件都不得不以“双品牌战略”应对配套和售后两个市场所需。比如福耀玻璃，一种标识上打的是“FY”两个字母，一种是“FUYAO”五个字母。前者是用于整车厂的“专供产品”，后者是售后服务所用产品。其他汽车玻璃生产企业，也有这种“双品牌”。有的原来顶着整车厂的“霸王”压力没有搞“双品牌”的，近年来为了生存和发展，也不得不走这个路线了。这是中国汽车行业的一个悲哀，但是短期内难以改变。
“双品牌”产品有没有质的差别吗？没有！它们都是由同一家正规工厂生产出来的同一品质的产品，有的还有可能是出自同一班组同一批次生产出来的，只是打的标识不一样罢了。福耀的内部员工经常说：“我们个人的车玻璃破了，都是换的‘FUYAO’标玻璃。”
许多人认为，搞了“双品牌”的，其中用于整车厂“专供”的产品，是出自该企业本厂生产的，质量会更好些；而供售后服务的配件玻璃，是由其“副厂”生产的。这个说法很普遍，甚至一些“专家”也常使用“副厂”一词，但这是错误的说法。所谓“副厂”，是上世纪七、八十年代时我国出现的一个现象，即为了解决大量知识青年返城就业，国有企业普遍开设了集体所有制性质的“劳动服务公司”（俗称“副厂”）。现在，各企业都作了改制，“副厂”已不复存在。以入股收购或独资开设的“本土工厂”之外的工厂，只是一种“战略布局”，各家工厂都是执行统一的作业标准，生产出的产品质量也是完全一样的。比如福耀现在有13家工厂，其设在湖北荆门的工厂，只是为了就近、方便供应华中地区整车厂和售后服务市场而已，与其“福清工厂”和其他地区工厂是一个整体，他绝不是福耀的“副厂”，产品自然也不是“副品”级。
由于“双品牌”中的一种品牌产品是“专供”整车厂的，售后服务市场稀缺，加上4S店的暴利和有些消费者盲目追求“原标”，便诱惑了一些造假者的双眼。可以这样说，市场上的假玻璃、假配件，仿冒的都是“专供产品”。特别是一些技术含量不太高的“专供产品”，极易被生产技术设备相对较高的小工厂仿制成“精品配件”。这种“精品”，有的质量并不低劣，不使用仪器，单凭肉眼，外行人是很难分辨出来的。这是“双品牌”自酿的一杯苦酒。
对客户高度负责任的捷瑞人建议消费者，无论是更换汽车玻璃还是修理其它部件，最好要求服务者提供专为售后服务市场所用的产品。一味追求“原标”，无论在4S店还是其他地方，都很难避免吃亏上当。
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