上有4S店的星级服务，下有街边汽修店的超低价格，越来越多的车主感到困惑。 4S店价格为何居高不下？街边汽修店的维修和保养质量到底可不可靠？即日起本报推出“‘精明车主’说养车”系列报道，解读车主们在汽车保养和维护中所遇到的问题和困惑。
换个配件各汽修店要价相差悬殊
家住大连长春路的私家车主于女士告诉记者，为遮挡太阳，她在车窗上放置了挡光板，可是摇车窗玻璃时忘记了挡光板还在上面，结果一不小心把车窗托垫弄坏了。车窗玻璃只能摇上来，但摇不下去，用手一推车窗玻璃，车窗玻璃就会自动滑落到底。于女士前往后盐某4S店，技师告诉她是汽车托垫坏了，换一个托垫需要100多元。于女士刚在该店做了汽车保养，觉得一个月修车和保养费用就要花掉800多元，实在太贵了。于女士没在4S店换件，来到位于迎春路的一家汽车维修店，被告知换一个托垫需要50元。她觉得4S店与街边维修店要价相差悬殊，于是又去了位于长春路的一家汽车维修店，最终只花了20元，用时不到20分钟就换好了车窗玻璃托垫。
费了半天周折，绕了一个大圈，最终还是在自家附近的汽修店修好车。于女士以切身经历提醒车友们，不要盲目信任4S店，尤其是更换汽车配件时，一定要货比三家，以免像她一样，舍近求远，还差点花了冤枉钱。
经历此事后于女士觉得以往在4S店做保养花了不少冤枉钱。眼看就要给爱车做8万公里的保养了，于女士感到非常困惑，不知道该不该再去4S店进行保养。
百余元换的配件成本只有几元钱
据某品牌汽车4S店有关负责人介绍，其实汽配市场的“水很深”，有自己行业的“潜规则”，汽车企业在批准4S店加盟的时候就会规定，绝对不允许其自行购买非原厂的配件。如果发现违规，轻则重罚，重则取消4S店资格。与此同时，汽车生产企业和配件制造商也有协议，不允许其向汽车生产企业之外的第三方提供该企业的汽车配件，否则，配件生产厂将失去与汽车生产企业合作的机会。汽车生产企业希望通过双管齐下，维护其对汽车配件的垄断，因此造成部分配件价格高。目前，国内整车厂大多采用4S专卖形式，将汽车的维修与正厂原装配件的销售纳入4S店中，在目前汽车整车销售利润越来越少的情况下，零部件的销售则可为整车厂与4S店赢得更多利润。现在，零部件价格有很大的水分，4S店对配件的垄断是导致市场上配件价格“虚高”的主要原因。
一位业内人士告诉记者，配件行业的垄断对消费者利益损害很大，车窗玻璃托垫进价也就三四块钱，而且是不是原厂件都无所谓，根本就不影响车主对汽车的使用。4S店更换车窗玻璃托垫要价100多元，其中包括人工费90多元。
业内人士提醒车主，除发动机和变速箱出现内部故障要到4S店去维修外，更换其他配件完全可以到街边汽修店维修。街边店在工时费和配件价格上能给车主省下不少钱。特别提醒车主们，修车和保养时一定要擦亮眼睛，以免费时费力，还白花冤枉钱。
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